未來，誰來牽我走、伴我走？我想，多數人會回答家人，或許也有人在心裡回答卻不敢奢望。那，除此之外，還有誰？該抱多少期待？
老伯看起來80幾歲了，雙腳早已使不上力需要助行器以及看護陪同。這人其實我不算認識，前些日子因為某個案件棘手的案情，時常奔波在事務所跟當事人那邊，我總是會在開完會後尋找旁邊最近的咖啡店，啜飲一下摻和著苦澀壓力的冰拿鐵，望著對街發呆。
已經湊巧第二次遇見了，我對他們很有印象，因為老伯跟一旁的看護看見陌生人總還是笑得燦爛還會點頭問好。這次他們的目的地是到某醫院檢查。我純粹因為想忙裡偷閒，就好奇觀察他們。
「復康巴士不是要坐輪椅才能申請喔?」一旁鄰居拱著嗓門問。
「沒啦！年紀到了身體也不太行了，我兒子就幫我跟市政府申請啦。」老伯操著鄉音回答。
的確，復康巴士其實不見得只有身心障礙者才能申請。雖然長照（長期照顧）服務普及率還不高，但是這幾年已經越來越多人重視，也越來越多人懂得如何申請相關資源。這幾年大家都從電視或新聞裡看到台灣高齡化、少子化的警訊，最直接的影響當然就是國家必須因應、調整原有的社會政策。因為老年人比例提高，老化或失智等老年疾病人口也將提高，必須創造更友善的環境，一方面協助老年人降低臥床、失智之風險、一方面營造出老年人的支持體系，陪伴安享晚年。
今年5月15日立法院剛剛通過「長期照顧服務法」，算是這幾年政府逐步推動長照制度的一個重要里程碑。這個法案的設計預期是統整現有的長照資源，而且把政府在長照制度推展的角色及責任也一併規定清楚。因為關係到不止老年人在內的所有人權益，畢竟邁入老年是我們必經的旅程，這邊就簡單讓大家瞭解一下內容。
這部法案企圖心很大，想要完成所有的長照服務制度及管理。一開始提到適用長照服務的對象主要針對身心失能持續6個月或預期達6個月以上之人，提供這些人生活支持、協助、社會參與、照顧、醫療等服務。而身心失能的標準則是身體或心智部分或全部功能喪失而無法自理，例如，因失智症而無法自理。
至於長照服務則區分成居家到府服務；社區就近提供日間照顧、家庭托顧、臨時住宿等服務；全天候入住特定機構照顧；給予家庭照顧者的支持服務等。
比較值得注意的是考量到照顧身心失能者的家人所承受的壓力，也給予他們一些喘息服務，不致讓他們因為負擔過大而崩潰甚至做出令人遺憾的事。此外也設立「長照服務發展基金」，預估5年要達到新台幣120億經費搞定長照服務的基礎建設。不過，大家也都知道政府沒錢，財源怎麼來？長照保險制度也還躺在立法院遙遙無期。
更重要的是提供長照服務的人力在哪？我們當然都希望陪著我們安度晚年的人除家人外，有政府更好，但長照服務法只是一個開端不是萬能藥，自己還是得預先規劃，以免靠山山倒。
