有一天，參加一個朋友的餐敘，剛好旁邊坐了一個年輕人，當主人介紹我是一個老飛行員之後，他就神采奕奕、興致勃勃地問我說，他想學飛行，問我學飛行到底難不難？我只告訴他說飛行和每一個專業都一樣，只要願意學，身體正常健康，則一點都不難。
克服心理，翱翔天際
我相信，很多的年輕朋友對飛行都很好奇，甚至說嚮往，其實，以我二、三十年飛行經驗的心路歷程，飛行除了部分身體上沒有辦法克服懼高恐懼的朋友以外，一點都不難；因為人的平衡器官與很多生活在二度空間的動物一樣，一但進入三度空間都會有些空間適應的問題，但是這些都可以很快的適應；可是要學飛行，剛開始須要看很多書，吸收一些相關航空工程及機電的知識。例如：發動機系、電器系、液壓系、導航系、飛操系以及熟記操作技術手冊、另外對空氣動力學、流體力學、熱力學、氣象學、航行管制等航空相關學理，都要先瞭解，先具備應有的本職學識，這樣學飛行才能游刃有餘，才有事半功倍的成果。
完成學科訓練後，就可以進入術科飛行訓練，這些剛開始，都可以在地面先用模擬機來熟習，例如：座艙內的儀表及電門位置、飛機開車啟動及檢查的程序、正常及緊急操作程序；這些都熟悉之後，就可以進入飛機起飛及落地航線的練習，等到在模擬機內熟練之後，再上真飛機飛行就可以收到事半功倍的效果；等真正飛訓開始坐上飛機後，按照模擬機所熟練的正常操作程序逐步操作，就可以跟著教官飛上青天了。
飛行5步驟
一次飛行大概可以區分為五個部分：起飛、爬升、改平飛、下降、落地。只要身體健康，反應正常，循序練習，很快就可以學會飛行。我把這這五個部分，再仔細說明如下：
一、起飛階段：包括地面飛機360度檢查，看看外觀有沒有不正常的地方，輪胎氣壓，減震支柱及管線有否異常；接著進座艙做飛機開車前檢查、開車完畢後，一切正常，就可以呼叫滑出、飛機依滑行路線滑行至跑道頭待命起飛區域等待起飛，獲得起飛許可後，始可進跑道起飛；起飛時，油門加滿，保持跑道中線滾行，到達起飛速度時，輕輕帶桿飛機就會自然離地。
二、爬升階段：飛行訓練時一定會有訓練空域及空層，所以起飛以後，收上起落架及襟翼，就可以練習如何保持定向、定速爬升飛向空域，剛學飛行得時候也要多注意對外顧慮，隨時掌握自己的空域狀態，爬升的時候可以練習小坡度轉彎修正航向。
三、改平飛階段：飛到空域改平飛後，就可以開始大膽的操作飛機了；首先要瞭解天地線與飛機的關係，上升、下降、左右轉彎要參考儀表及天地線的顯示、駕駛桿操作熟練之後，接下來性能飛行就可以飛很多的課目了；等基本操作熟練之後，慢慢再進入特技飛行及儀器穿降等難度較高的飛行。
四、下降階段：空中課目做完後開始返航，返航區分為目視及儀器，各有一套完整的程序，可以慢慢熟習；每一個飛行基地都有它的進出航的規定及目視、儀器返航進入點，下降時可以練習保持定向、定速下降飛向基地返航航線的進入點，練習歸航及導航系統運用。
五、落地階段：起落航線是飛行的基本功，所以要非常專心地練習，剛開始要對返場航線的參考地標識別清楚，起落航線就是各種空中操作的檢驗，從解散減速到起落架、襟翼伸放、下滑轉彎對正跑道、判斷進場高低、減速、平飄到觸地，這一階段都是減速的操作；完成落地後，接著馬上做加速的操作，油門加滿，保持跑道中線滾行，做下一次起飛的練習，飛機離地收上起落架及襟翼後，爬升轉彎轉向三邊，進入下一次落地航線的練習；最後一次練習落地後、飛機減速脫離跑道及地面滑回、發動機關車離開飛機。
天下無難事，只怕有心人
上面所說的是一次飛行概略的幾個階段，你覺得飛行難不難呢？正常的一趟飛行含空中的課目練習大約需要一個小時，必須要聚精會神、全神貫注，有時候落地後你會發現你已經不知不覺全身溼透了；不過「凡事起頭難」，只要循序漸進，再困難的事情都能夠學得會。
如果年輕人想要學飛行，管道也很多，可以進入軍中，陸、海、空三軍都有飛行部隊，不需要花訓練費用，也可以考民航公司自訓機師，也不用自己付費，這些管道都可以受到完整的飛行訓練；如果只想感受一下飛行的感覺，任何年齡都可以到很多輕型航空俱樂部，付費同乘飛行也可以一圓藍天白雲之夢，或者自費去國外飛行學校學習飛行也是一條可行之路，只要記得一句話「任何事情只要你想做都可以達成的」。
